，有时会碰见乘同一条线路的上司或同事。

因为到了公司后整天见面，所以，也许有人不想在电车里还能见到自己的上司或同事。特别是当碰到一个难缠的上司时，这种心情就更加强烈。

但是，事物在于想像。如果把碰到上司或同事当作与他们加深交往的机会，又如何呢？

在电车里与上司或同事在一起，自然而然地会涉及到工作方面的话题。但与在公司内见面时的气氛完全不同，会说一些非原则性的心里话。意义就在于此。

在车内看到同行业其他公司的广告时，也会交换自己所知道的有关这方面的信息。

许多人由于受到相同的外部刺激，相互之间会交换意见和想法。随着谈话和议论的深入，有可能产生出一种出乎意料的想法。

如果这时有上司在场的话，他有可能说：“那就试试看吧。”这样一来，用不着准备烦琐的计划书，工作也会很快取得进展。

与工作没有直接关系的，相互之间的私人话题也会涉及到吧。在公司里，与工作无关的话题，要适可而止。必须做到自我克制。但是，到了外部世界，气氛是开放性的。平时不苟言笑的上司，也有可能突然开始谈有关自己的兴趣问题。

在公司外进行了无意识的交流，在公司内商量工作时，就会产生一种与以前完全不同的亲近感。

在上下班电车中的巧遇是与同事或上司之间关系的润滑油。碰见了，千万不能装作视而不见。这种偶然的巧遇，应该以积极的态度去面对。

grey-sweet2005-10-04, 14:38

第二部分 上下班路上的时间是取得资格证和加强记忆的宝贵时间

第6节 实现梦想的宝贵时间

实现梦想的宝贵时间

菅野博之（62岁），曾在东京和大阪过着公司职员的生活。他在关西经济联合会发行的一本小册子《关经联》里，这样写道：“在拥挤的电车中，完全不在意周围的人。自己所站的地方，或自己所坐的50厘米见方的位子就是‘小书斋’。在那里，支配着自己的时间，学习语言学，阅读历史书，思绪飞到海外畅游。实在是幸福的时间。”

据说，过着忙碌生活的菅野，有时将自己想做的事造一个表。如海外旅行、古寺朝拜、油画、音乐欣赏、法语学习、书法、天体观测等。把自己的“梦”列了16项。

他决定按照先后顺序，一项项地去实行，可一句话，就是没时间。于是，觉得自己“最宝贵的时间”就是用于上下班路上往返的两个小时。

把去欧洲旅行摆在第一位的菅野，在上下班的电车中，听法语会话磁带，浏览自己制作的单词卡片，阅读欧洲的历史书。

上下班路上的时间，对菅野来说，是实现梦想而不可缺少的时间。

上下班路上的时间“不管情愿与否”能得到保障

菅野结束了公司职员的经历，现在过着悠闲自得的生活。实现16项梦想的时间已经很充足了。

但是，据说，直到现在，他还时时怀念那上下班路上往返的两个小时。

“多么充实啊！对于公司职员来说，上下班路上要花时间是由不得自己的。但反过来说，它又是一定能获得的、能得到保障的时间啊。”

退休后，菅野虽然试着分配自己的时间，但怎么也无法过得像以前那样充实。

“由于没有强制力，再加上看报纸的时间和散步的时间变长了，所以，总是无法按照计划进行。”

由于上下班路上的时间开始和结束都是固定的，所以，能够很有规律地使用。

一天24小时能够全部自由支配，固然是好事，但时间管理上却出现了困难。所以说，只有在上下班路上这一限定的时间里所允许的自由才是最宝贵的。这也许不仅仅是菅野一个人的感觉吧。

广告制作公司——草思公司计划经理村上健（48岁）感受叹道，公司离得近了，反而看不了书。

“以前从三浦海岸到原宿上班时，来回的路上，能看一册文库本，有时能看两册。由于乘电车时间长，累了就在中途的品川站下车，去咖啡店休息一会儿，这样的话，能看更多的书。”

但是，住所发生了变化，单位的办公地也迁移了。村上花在上下班路上的时间一下子缩短了。

“现在从东急新玉川线的驹泽大学乘到银座线的外苑前，只要15分钟，这根本看不了书。”

从东急三浦海岸站到jr原宿站，光乘电车就须70分钟时间。这一时间减少为15分钟后，上下班本身倒是轻松了，可喜欢的读书时间却没有了。看来，上下班路上的时间并不是越短越好。

留给大忙人的私人时间

通信工程公司jesco的社长松本俊洋（56岁），也是因上下班路上时间变短而无法看书者之一。

“三十几岁的头几年，看的书最多啊。上下班乘电车，单程需要一个小时。下班且不说，早晨一上电车肯定要翻开书。”

那时，住在可以说是东京最西边的青梅线的东中神。每天要到位于保谷的公司上班。不久，公司和住所都搬迁了。现在，从西荻漥站乘jr总武线到东中野站，约10分钟。再换乘都营地铁12号线，到落合南长崎站下，约5分钟。

“现在只能浏览一下杂志。看书时间太短了。我们无论如何也无法像大企业成功的社长那样，确保在上班的时间看书啊。”

从开始工作前的一个小时会议起，松本的日程一直排到夜里，每天都是紧紧的。

“眼前的书看不了啊。想读而买的书就那么堆着。送来的杂志也是一样。”

松本有时对上下班路上时间较长的部下说：“你真不错啊。有充分的看书时间。”那是充满了羡慕之意的心声。

不只是村上和松本，把电车里的时间安排为读书时间的人较多。上下班也好，旅途中也好，还有许多人已养成了一乘电车就摊开书的习惯。

当忙碌超过一定水平时，如何确保读书时间，这点“奢侈”的愿望也无法实现。对这些忙碌的读书人而言，上下班的电车就是他们的书斋。每天一定能得到保障的读书时间就是上下班路上的时间。

而且，电车中也不一定有人跟你打招呼。周围即使有再多的人，对于看书的人来说，那也是个人的空间。

只有上下班路上的时间谁都不会打扰

假设在办公室里呆一个小时。

这期间，电话会打进好几个吧。既有打给自己的电话，也有找别人的电话。

或是同事来跟自己核实工作的事。还要与从外面进来的上司或同事打招呼。即使你想在办公室自己的座位上埋头干工作，也会频繁受到“小干扰”的影响。本来想集中一段时间来完成一项工作，可这时间被那些小干扰弄得支离破碎。

像这样的电话和与同事们的交流，又不能因为它是干扰而置之不理。

而上下班的电车里又是怎样呢？

一个小时也好，三十分钟也好，这期间，谁都不会来干扰你。在这种环境下，能干你自己想做的任何事。

另一方面，我们再想像一下，当你在家里，拥有时间做自己感兴趣的事时的情景吧。

好不容易拥有一间自己的房间。只要你房间的门没锁，干扰就来了。“给你泡了一杯茶。”对那些想专心干点什么事情的人来说，家人这样一句亲切的话，也只能是分割自己时间的一种干扰。

但是，在上下班的电车里，不会有人与你打招呼。即使偶尔会碰见什么熟人，大部分时间也是属于自己任意支配的时间。

如果能把上下班路上的时间用于自己的爱好和兴趣的话，就能保证每天有一定的时间是属于自己享受的时间。

上下班路上的时间是完全属于自己的不可多得的宝贵时间。

grey-sweet2005-10-04, 14:40

第二部分 上下班路上的时间是取得资格证和加强记忆的宝贵时间

第7节 加强记忆的技巧在于“反复”

加强记忆的技巧在于“反复”

为了掌握外语或取得某种资格而想学习的人很多。而学习中不可缺少的就是“熟记”。

但是，虽然想一次把它记住，可经常是过后就忘了。熟记与能否在短时间内反复学习有很大关系。

就拿坐在公司的办公桌旁给熟悉的人打电话来说吧。

认真的人也许在电话机里存进了简单的电话号码。但是，如果是每天都拨打的电话号码的话，即使不依靠话机里存的号码，不管是谁，都会记住一两个吧。只要你想拨给对方，在大脑里浮现出这些数字之前，你的手指也会随意地去按电话号码键了。

是你有意要记住这些电话号码而背下的吗？并非如此。是在每天或是一天许多次拨打这些号码的过程中，自然而然记住的。与其说是大脑里记住了它，还不如说是指头上记住了它吧。

就像这样，记忆是通过反复才在大脑里锁定的。总之，不想忘记的东西需要反复。反复的次数越多，自己就会记得越牢固。

再想像一下，你受托要在结婚仪式上讲话时的情景吧。

我们也能经常看到有人念准备好的原稿。但不看稿子的讲话要得体得多。我们还能听到充满激情的演说。这时，大脑里要记住原稿的文章。这里有两种方法。一种是，从开头起，逐行将其记在脑子里；另一种是，从开头到结尾，一遍一遍地反复读。哪一种方法更容易记住呢？当然是后一种方法。

而且，如果在反复的间隙里，再稍加休息的话，则记忆的效果更好。

如果始终盯着一篇文章看的话，本人想记住的东西，却会意外觉得装不进大脑里去。趁休息的间隙，想些完全不同的事情，让大脑恢复清新，再继续记忆作业。

这种“记住，忘记，再记住，再忘记……”的反复，的确是记忆的重要步骤。

上下班的电车是用于记忆的最好不过的场所

“记住，忘记”的循环，反复的间隔尽量短些为好。

我们再看一下打电话的例子吧。

你能否记得住一周打一次的那个电话号码？有人也许能记住，有人也许记不住。如果是一个月打一次的电话号码的话，打电话之前，肯定先要去找对方的名片吧。

十九世纪后半期至二十世纪初期活跃于世的，以著作《关于记忆》而闻名的德国心理学家埃宾格豪斯，进行了有关“忘却与时间”的试验。

就是让被试验者记住一些没有意义的拼词。随着时间的流逝，记录他所忘掉的词的数量。

从试验的结果来看，人从记住东西之后，30分钟以内，就忘掉了内容的40%，一天以后，忘掉66%，两天后，忘掉75%。

这说明，为了使记忆牢固地扎根在大脑里，从最初记住后，要尽量在短时间内进行复习。如果两三天后再复习的话，就与从零开始没有什么大的差别。

要熟记，与其每周一次利用周六或周日去长时间地记忆，还不如每天利用十分钟二十分钟时间去反复效果更好。

上下班路上的时间，一天两次，是肯定能够自由使用的时间。上下班路上的时间，作为能够得到保障的时间，是用于记忆的最好不过的时间。

利用上下班路上的时间实现取得资格的目标

近年来，取得各种资格非常流行。

终身雇用的传统已经崩溃。日本社会也已变成了一个实力主义的社会。以一种看得见的形式表明自己能力的资格证书自然受到注目。

但是，取得资格证的过程并不是一件轻松的事。

要取得各种国家级的资格证书，必要的学习时间，除特别难的司法考试外，据说，平均约需500个小时。即使每周利用周六和周日各5个小时的话，也要花约一年的时间。要想一边工作，一边获取资格证书是很不容易的。

实际上，大部分有志于参加资格考试的人，是在下班后，一周上几次专门学校，或是通过远程教育，在家里自学。

在建设公司工作的永岛洋子（26岁），为了取得理税师的资格，每周都要去一次专门学校上课。在家里的学习集中在丈夫去洗澡的那一个小时里进行。

然后，主要的复习时间都安排在上下班的路上。

从自己家里到公司，首先要从jr中央线吉祥寺站乘到中野站，约11分钟。再从中野站乘营团地铁东西线到九段下站，约15分钟。共约30分钟的车程。

“因为早晨的中央线很挤，没有座位，所以到中野车站的这段时间里，不看书。把前一天晚上学习的有关税法的文章在脑子里想一想。”

从中野一下车，就换乘始发站的东西线，有座位。于是，就翻开书，核对一下记忆中较模糊的部分后，开始学习新的内容。

把前一天晚上所学的内容在早晨的电车中再回顾一遍，再在换乘的电车中，把快要忘记的内容加深一遍印象。通过这两个步骤来加强自己的记忆。

“短而多”的记忆原则是比较合适的学习方法。

利用这种复习方法，永岛只用了半年的时间就通过了理税师考试的一门功课。由于取得资格必须通过七门功课，所以前面的路还很长。不过，在这一基础上前进的话，感觉有希望获得成功。

“并不是把获得资格证书当作生活的价值。我想珍惜旅行、与丈夫聊天等这些享受人生的时间。为此，何不充分利用做不了其他什么事的上下班路上的时间呢？”

通过刺激五官的记忆法获得“中小企业诊断师”的资格

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