顿市到巴尔的摩市之间的电报线完工了，他将在这里——美国国会大厦最高法院的议会大厅里向各界来宾表演他发明的电报机。这是1844年5月24日，他将在这里把电文传到40英里外的巴尔的摩市。

“滴滴，滴滴，滴嗒——”莫尔斯用自己发明的电码（现称莫尔斯电码）发出了人类有史以来的第一份有线长途电报，这份电报只有一句话：“上帝创造了何等的奇迹。”这句话是从《圣经》中选出来的。但真正的上帝正是具有非凡创造力的人。

拉链装置的发明

一百多年前，美国人贾德森有次外出旅行，下火车时，因人太拥挤，有位老太太携带的口袋被挤得袋口豁开，袋子里的米撒得满地全是。贾德森一向乐于助人，见状便放下自己的手提包，上前帮助老太太。岂知自己的提包口也没封好，包里被人顺手牵羊拿走了几件东西。瞧着提包豁口，他挺懊丧。

一次，贾德森家中请木匠做几口箱子。他看见箱子的接缝是用隔齿状吻接住的。觉得挺有意思，便用手掰掰，十分坚实。心中一动，想：“在布袋或提包上的开口部位，采用类似的间隔状装置，那开口部位不就被封住了吗？”于是，他设计了一种间隔齿状的东西，试了一下，但无法开合自如。

他很失望。

又一次，他到铁匠铺去买铁勺子。见这里陈列的铁勺子，挂得十分整齐又巧妙。一根钢筋棍上，吊着上下两排勺子，上边一排被钢筋棍直接穿过勺柄眼，而下面一排是勺柄朝下，通过勺部“咬”牢在一起的。贾德森选中了下部的一把勺子，想拿下来，可就是拽不动，两把勺子居然咬接得很牢。铁匠师傅见状笑了，告诉他，将那把勺子左边的第四把向外扒开。一试，果然很灵。他要的那把铁勺子便轻轻地被取下来了。

回到家中，贾德森忽然灵性触发，联想到箱子吻合的间隔齿，再加上铁勺形咬住一起的东西不易开裂。这两种启示，使他很兴奋，他决心搞出一种拉合自如又缝合牢固的东西。

经过反复的试验，贾德森终于发明了拉链装置，他采用了等距离间隔齿状排列，齿形有两个特点，即一面凹下，一面凸起，宛如一个微型饭勺。这样的装置十分严实合缝和牢固。上面又设计了一个滑动拉柄，拉柄前宽后窄，当它向前滑动时，窄的一端压迫两边的齿，使两边相邻的齿的凸凹部密合在一起，使其闭锁得很结实，要打开便向后滑动，前端的挡头就使两边的链齿张开，就像铁匠挂勺子那样，把咬住的勺子扒开，拉链便一扣一扣地打开了。

一场收割机比赛

麦考米克父子是美国弗吉尼亚的农民。老麦考米克曾开过一个修理农具的小铺子，小麦考米克从小就受父亲的熏陶，常在小铺子里帮助父亲鼓捣一些小农具。1816年，罗伯特·麦考米克研究出了一台收割机，但是，机器在麦地里一试，效果很不理想。过了十几年，父子俩通力合作，终于又试制出了一台新型的收割机。这是1932年夏天，为了使更多的人能接受收割机，父子俩决定用这台收割机进行公开表演。

这一天，村里人都顶着烈日来到麦考米克家的麦地边，观看收割机表演收割。人们对收割机持一种观望的态度，部分人还想看麦考米克出丑。

小麦考米克对大伙儿说：“欢迎各位父老乡亲来观看收割表演！有什么不灵的地方请帮助我们指出来。”说完，他简要地向人们介绍了收割机的性能和使用方法后，表演正式开始了。父子俩一个赶着马，另一个操纵着机器。由于地不平整，马拉的收割机割的麦茬长长短短的，收割效果并不理想，那些本来就不信任机器收割的人，趁机讽刺挖苦起麦考米克父子来。

父子俩并不因此而失去信心，愿意为乡亲们再表演一次。他们家的邻居表示愿意让收割机开到他的地里去收割。在那里，收割效果很好，计算下来。这台收割机一天能收割六英亩地的小麦。看了表演的人都开始相信收割机来，也有人建议父子俩大量生产这种机器。但父子俩的头脑是清醒的，“我们必须进一步提高机器的质量，才能大量生产。”父子俩开始进一步改造收割机。

两年后，麦考米克父子遇到了挑战。1834年，一个名叫赫西的美国退伍兵制造了一种收割机，并开始了大量生产。为了能打败对方，麦考米克父子俩经过反复考察，提出要同赫西进行一次收割比赛。

1842年7月的一天，弗吉尼亚州的许多农民纷纷赶到事先选定的比赛场地，观看这场收割机收割比赛。

比赛开始了，在人们的欢呼声中，双方的收割机你追我赶地吞吐着麦浪。不一会儿，麦考米克的收割机远远地跑到了前面，赢得了这场胜利。裁判和观众都一致认为，麦考米克的收割机确实比较先进一些。

麦考米克父子成功了。人们纷纷向他们祝贺，并表示愿意买他们的机器。小麦考米克对父亲说：“看来，不断地改进自己的发明是必须的，今后肯定还会有人向我们提出新的挑战。”

一种写字的机器

肖莱士是美国一家烟厂的推销员，他的妻子在一家公司当秘书。妻子的工作很忙，往往要把一些文件带回家抄写，肖莱士经常帮她抄写，但有时两个人抄得很晚，还是忙不过来。肖莱士想：“老靠我这样帮她抄写，并不能把她从繁忙的工作中解脱出来。我得想个好办法。”

肖莱士后来到了一家机械厂工作，有一个名叫格利登的人正在研制一种连续给书页编码的机器，他很有兴趣地跟格利登搞起了合作。一天，格利登说：“为什么不能把编码机造得既能写数字，又能写字母和单词呢？”肖莱士听后想：“如果能有这样一种‘写字的机器’，不是可以减轻妻子的劳动了吗？”

从一个名叫索尔的印刷工人那儿，肖莱士了解到：曾有一位木匠做过一台木制的“写字机器”。索尔本人也曾断断续续地研究了许多年，但是，至今还没有人成功地造出过这类机器。肖莱士把索尔扔进箱子里的机器零件带回了家，继续研究起前人没有完成的课题来。

肖莱士并不是一个机械师，对于一个门外汉来说，要发明和改进这种机器存在着极大的困难。他找来了大量的有关书籍和资料，边学习边研究，开始了打字机的试制工作。肖莱士最初设计的打字机性能很差，机器也笨重得很，并且只能打大写字母。给妻子试用之后，发觉并未能使她减少多少劳累，速度也快不了多少。肖莱士想：“机器起不到机器的作用，还能叫机器吗？”

一天深夜，肖莱士干累了，走到屋外去散散步，冷静地思索一下修改方案。当他踱到窗前的时候，发现妻子与往常一样，还在埋头抄写文件，她的影子投射在窗帘上。望着妻子的身影，他联想着自己的打字机设计..突然，肖莱士脑中迸发出灵感之光。原来，他妻子无意间把手抬了起来，在他的眼中，妻子的影子多像一台正在工作着的打字机啊！妻子弯曲的手臂就像那带动字母的字臂，由下而上地运动着..一个新的结构设计由此而产生，肖莱士激动地冲进时屋子，对着妻子喊道：“有办法了！有办法了！”

肖莱士又花了整整四年才完成了比较合理的设计。1867年7月的一天，他装成了一台使妻子能轻便灵巧工作的“写字机器”。他将一张复写纸和一张白纸装在机器上，请妻子再次试用。这一次，妻子只需要轻轻敲动字键，一下、二下、三下..随着她手指的跳动，一个又一个字母清晰地出现在白纸上。

肖莱士成功了。

此后，又有许多人对打字机进行了改进，发展到今天，又出现了电脑打字机，但肖莱士的键盘却几乎毫无改变地保留下来。

从废物到凡士林

切斯博罗是美国纽约市布鲁克林的药剂师。1859年，这位二十岁的年轻药剂师到宾州新发现的油田去参观。在油田里，他发现石油工人非常讨厌“杆蜡”，好奇心使他停下步来与工人们聊天。工人们告诉他，杆蜡是油井抽油杆上所结的蜡垢，这东西毫无用处。工人们必须经常清除这种废物，才能使油杆有效地工作。

切斯博罗问道：“这东西难道真的一点儿用处也没有吗？”

工人们说：“杆蜡对钻井或许是一无是处，但用它来治疗的伤和割伤倒还有点用。”

切斯博罗听了，心中为之一动。他收集了一些杆蜡的样品带了回去。

他研究了整整11年，终于从这些石油渣滓中提炼出一种油脂，并把它们净化成半透明的膏状物，但这膏状的油脂有什么用呢？他一次又一次地陷入了沉思。

有一次，他的手腕碰伤了，找来一盒药膏准备敷伤。可他打开药盒时，发现药膏变质了，上面有绿色的霉点。他向药剂师打听，药剂师告诉他说，药膏是用动物油和植物油调制的，时间长了就要腐坏。切斯博罗听了心中豁然开朗，“谢谢！非常感谢！”他顾不得请药剂师为自己敷伤，捂着手腕往回跑。

切斯博罗弄来了一些药物，开始了用杆蜡净化油膏调制药膏的实验。第一个被试验的对象就是他自己。试验被证明是成功的——他涂上药膏的手腕很快就养好了伤。为了完善他的发明，他曾不止一次地把自己割伤、刮伤、烫伤，看看这种药膏对不同伤口的作用。

1870年，他完成了研究，建立了第一座制造油膏的工厂，并把产品命名为“凡士林”。

气压刹车发明记

100多年以前，火车在美国已成为很重要的交通工具了。这年夏天，一列火车风驰电掣地从波士顿往纽约开去。

这时，火车司机突然发现铁路前方的岔道上有一辆马车正在跨越铁路线，于是鸣响了汽笛..不料，那匹马受了惊吓，又蹦又跳的，一下子把马车掀翻在铁轨上..情况万分紧急。火车司机见状，急忙去拉车闸，可是，火车怎么也刹不住，巨大的惯性推着火车滚滚向前，只听“砰”的一声巨响，马车被撞翻了，车上的人被压死了..火车又向前冲了好长一段路才停下来。司机满头大汗地从火车头中跳下来，摇着头对围上来的乘客们解释说：“实在没办法，谁都没有那么大的力气一下子把闸拉死，制服这可怕的惯性！”说完，他擦了擦汗，脸上露出无可奈何的神色。

乘客们和看热闹的人都散开了，眼前的惨状却深深地刺激了一个年轻人，他就是铁匠的儿子佐志·维什廷豪斯。

火车又启程了，随着火车撞击铁轨发出的轰隆声，维什廷豪斯陷入了沉思：“人既然能造出那么长、那么重、跑得那么快的火车，难道就没有办法使它很快停下来吗？”

回到家乡，维什廷豪斯开始设计火车刹闸。他设计了好几个方案，制了图，还用父亲的铁炉、锻打工具，试制着刹闸。但多种方案都失败了，巨大的火车产生的惯性，一般的力量无法制止。但他并没有灰心，每次的失败都激励他去探索和寻找新的办法和路子。

有一天。他在报纸上看到一条消息：瑞士在铁路施工中应用压缩空气开凿隧道，加快了施工进度..他心中顿时闪出了一道火花，“压缩空气的力量能开山劈岭，难道就不能用来制止火车前进吗？”

联想，使他找到了一把钥匙，他要用这把钥匙打开解决火车制动问题的心灵锁结。他虚心向有关专家求教，同时翻阅了大量有关资料，又进行了新的实验。

经过几年的努力，他终于研制出一种利用压缩空气制动的新型刹闸——世界上第一台压缩空气制动器。当时，他年仅二十二岁。

现在气动闸已广泛地应用到火车、汽车等交通工具上。

探索太阳的奥秘

太阳究竟有多大，离地球多远？太阳为什么能发出如此巨大的光和热？

太阳对地球有什么样的影响？古往今来，人类一直在不息地探索着太阳的奥秘。在这些科学家中，美国的海尔堪称是一个对“太阳学”有杰出贡献的巨匠。

乔治·埃勒里·海尔生于美国芝加哥，从小兴趣广泛，想象丰富，他常常瞧着那光耀刺目的太阳球体心驰神往，渴望能解开太阳之谜。

一日，海尔家来了一位大学教授。小海尔向他询问有关太阳的一些问题。

教授向海尔介绍了一种简单的方法：用涂黑的玻璃将望远镜简前后都遮住，这样，强烈的太阳光线就被大大减弱了，海尔立即用这个办法对太阳进行观察，他被这第一次看到的壮丽情景惊呆了：巨大火球的边缘，犹如一片无边无际的草原突然遭到野火和狂风的袭击，燃起了漫天大火，无数明亮耀眼的火舌，不时窜向太空。那燃烧着的“草原”，火势猛烈，蔚为壮观。海尔眼界大开，下决心要更好地观察和研究太阳。

高中毕业，海尔专门选择报考进入了麻省理工学院攻读物理。学习期间，他不间断地进行天文观测，并时刻留意思索研究太阳的新方法。

一次旅行，海尔坐在火车上，邻座一位天真可爱的小孩拿着