对于金小强来说，只不过是一个非常好的技术储备，还没到必须要拿出来的时候。

因为对于2006年的汽车市场而言，这款来至4年之后的‘不灭的经典’就已经足够用了，按照金小强的设想，这款发动机最起码可以让这款车在市场上畅销4年！

德国人显得很凌乱，显然他们没想到，金小强会拿出这样一款发动机，如果从纯数据上来讲，这台发动机所能够爆发出来的数据，也许并没有他们的超跑，或者其他品牌的豪华跑车的发动机恐怖。

但是从均衡性能上来说，这台车所爆发出来的数据，确实是有些鹤立鸡群，即便是目前很多车商们所使用的4.2l的v8发动机的数据，都不入这台3.0的v6要耀眼，尤其是奔驰和宝马的一些车型。。。

所以就在这么一瞬间，很多了解德国车情况的记者们，这时候都变的哑口无声了，因为在这台原来被评为是‘不灭的经典’的引擎面前，他们所了解的引擎都有些相形见绌了！

第七百一十四章技术储备

台下奥迪的枪手，感觉很心酸，他们才研发出来不久的分层燃烧技术，没想到华阳动力方面也有了，要知道当年奥迪对这个噱头可是琢磨了良久，才打算投巨资开发的。

可是他们哪知道，这些技术，对于来至另一个世界的金小强而言，几乎就是透明的，根本没有任何的保密可言。

“在这台引擎上，我们使用的就正是我们之前所介绍过tvs超级机械增压器，正是有了这台超级机械增压器的助阵，我们的这台发动机，才能够有这样出色的表现。。。”

金小强可不管这时候这帮记者们在琢磨什么，他只知道一定要好好的把自己的这两台高端豪华车，还有他们所使用的发动机技术，给好好的吹嘘一番不可。

上辈子的时候，奥迪最后也正是靠着这种tfsi的发动机，很快就赢得了在豪华车领域的先机，并且最终压过了奔驰和宝马一头，成为了这个领域的no.1，而这辈子，看来这头衔是不可能在属于奥迪了。

而他之所以考虑山寨这么一套发动机技术，也是在为了自己的第二代的ecoboost发动机做考虑。

目前华阳动力的ecoboost发动机在市场上还是经典发动机，而且表现也是相当的风骚，使用这种发动机的车型的销量，正是在迅猛攀升的阶段。

观致车系不但在国内卖得好，即便是在国际上，也正逐渐成为世界各国的中产阶级心中的主流车型，在世界各地观致车系的销量都是在稳步提升。

缸内直喷技术和涡轮增压技术，正在逐步的成为消费者心中的目前汽车发动机技术的主流。

而这个时候，也恰恰是该准备下一代的ecoboost发动机的时候了，根据世界汽车行业的发展规律，当一代技术投放到市场上之后，在三年之内就需要做出小的更新。而等到了六年的时候，就需要做出全面的更新换代了。

现在虽然观致车系在市面上的销售正火，而且按照目前的发展趋势，他们最起码还领先其他的竞争对手两年左右的时间。

所以他的在市场上的存活时间应该更长一起。根据金小强的判断，在八年之内，这一套技术都不会显得落伍。

虽然这套技术在八年之内不会显得落伍，但是这些欧美的汽车制造企业，可并不都是白给的货色，他们的技术底蕴可是相当的丰厚的，只要他们肯虚心低头。按照华阳动力的路子走一遍的话，用不了多长时间，他们就可以拿出和这种ecoboost发动机相匹敌的发动机。

想当年福特把缸内直喷还有可变气门正时技术，以及涡轮增压技术这三种技术整合在一起，研发出来ecoboost发动机，从而名扬天下之后。

只不过是短短的两年时间，奔驰，宝马。奥迪，大众就按照福特的路线走了一遍，拿出了和福特的ecoboost技术类似。数据差不多的发动机。

只不过他们的发动机会换个名字，不再叫ecoboost但是ecoboost发动机有的技术，他们也一样都有。

现在奔驰，宝马，奥迪他们几个，可能还拉不下面子，直接抄袭华阳动力的产品，但是金小强相信，要不了多久，随着华阳动力的产品。在市场上的表现越来越出色，他们很快就会撕下他们的伪装面具，然后干脆就跟在自己的后面进行抄袭。

一旦他们要是这样干的话，那么ecoboost发动机，很快就会在同等级的产品当中失去优势，所以现在也该是为了下一代的产品做技术储备的时候了。

而这本着技术下放的原理。新研究出来的技术，当然是要先放在高端豪华车上，所以这一套作为ecoboost第二代技术的tfsi技术，当然是被金小强先放在了自己的豪华高端车上先使用一段时间，然后在根据市场的反映情况，再来做出下放的判定。

事实上在原来的历史当中ecoboost和tfsi技术的研发年代，都差不多，可以说都是同时代的技术而已。

两种技术是各有千秋，如果真的拼数据的话，也可以说是旗鼓相当，只不过上辈子的时候，两者根本就没机会整合在一起，只不过这辈子他们都是出自于金小强的手上，所以金小强完全可以根据他们各自的特性，对他们进行优势互补整合。

tfsi的技术优势，在于他们比ecoboost多了一个分层燃烧技术，而且这项技术，能够让发动机在节油的性能上表现的更出色。

而ecoboost比tfsi厉害之处，就正是在他们的缸内直喷的压力泵，一般的压力泵的数据只不过是在2.3bar而已，可是ecoboost的压力泵可以提供的恐怖数据则是可以达到150bar，这样一来他们就可以喷出只相当于人类头发丝五分之一细度的油雾。

而上辈子及两家之长的捷豹，则正是利用这一点将两者的发动机技术完美的结合到了一起，然后用在了他们的捷豹xf和xj的车型上，所以才大获成功。

而现在这种结合，注定是要属于华阳动力的，这种结合出来的结合体技术，将会作为华阳动力的第二代ecoboost发动机的技术储备。

对于金小强而言，上辈子奥迪的那种从上至下的引擎家族化体系，也很值得借鉴，从最高4.0l到最低1.2，奥迪为他们的tfsi发动机，一共准备了7款不同规格的产品，这样的家族化设计，会节省大量的制造成本和管理成本，这样的体系，也正是金小强所最需要的。

所以这才是金小强选择这一套tfsi作为技术储备的关键，毕竟选择了这套技术，不但可以让自己的华阳动力看起来在发动机领域更是领先一步，而且还可以更加科学化的提升对公司的管理。最关键的是还可以堵上奥迪的上升之路，真是一举三得的买卖，这样的买卖，他金小强是何乐而不为呢？

“金先生。能介绍一下你们这款3.0lv6的tfsi发动机，在油耗上的表现吗？”

曰本记者很是不甘心，金小强刚刚羞辱了丰田，所以曰本人很想找回场子，虽然大家也知道金小强给这台发动机配上了这么多的先进技术，那么这台发动机在油耗上的表现肯定会好的不得了，但是大家还是忍不住想知道一下。这台发动机的实际表现怎么样？

而且曰本人一贯是节油领域的专家，他们在这个领域很有发言权，他们的雷克萨斯在豪华车领域，就一直是节油的标杆，他们想看看这台天际之光，到底有没有挑战他们的雷克萨斯的实力。

“好吧，那我就拿我们的这台发动机的高功版来做个范例，经过我们的测试。我们的这台使用了3.0lv6tfsi高功版发动机的天际之光f的百公里综合油耗，是9.5升没一百公里。。。”

“尼玛，说大话呢吧？”

“这不可能？”

“我没听错吗？那可是3.0l的v6发动机？”

“能爆发出最高333马力的怪物。居然每百公里的油耗，还不到10l？”

“这家伙没说谎吗？”

台下的记者们谨记了刚刚那个小泽有三的下场，尽管很是怀疑金小强嘴里所说出来的数据，但是还是不敢大声的质疑他，只不过是在下面小声的议论纷纷，然后引起了台下的一片嘈杂之声。

而金小强则是显得气定神闲，确实这个数据是实打实的，不光是上辈子的奥迪在测试这台发动机的时候，取得了这样的数据，这辈子他们测试的时候。这台引擎也达到了这样的数据。

要知道这年头，别说那些什么v8的的发动机了，即便是任何普通的v6发动机，当然华阳动力的ecoboost发动机除外，其他的任何v6发动机的百公里油耗都没有低于10l的，即便是以擅长省油而著称的丰田。他们的v6发动机的油耗，也是控制在12l到14l之间，而其他品牌的v6发动机的百公里油耗，更是早就破14l了。

所以当金小强说他们的这台3.0lv6tfsi的百公里油耗，要低于10l的时候，很多人都表示不能接受。

但是他们不知道的是，正是因为这样的马力输出，和这样的油耗表现，这才是后世这款发动机连续三年能够入选沃德十佳发动机的最主要原因。

正是因为他在动力和油耗两个互相矛盾的领域所表现出来的均衡，才是他能够明诏天下的关键。

之所以以严谨和苛刻而著称的德国《ams》汽车杂志，能够那么肉麻的吹捧这款发动机是‘伟大的成就’也正是看重了他在油耗和动力方面的平衡表现。

看着台下的那群议论纷纷的记者们，金小强只能在心里讥笑着说：“哥的寂寞，你们永远不懂！”

“而且使用了这款发动机的天际之光f，在直线加速方面的表现也是尤为突出，在百公里的直线加速方面，这款车更是能够在五秒钟之内完成，根据我们多次的测算，这款车的最好成绩是百公里加速只用了4.9秒来完成。”

看着台下乱哄哄的记者，金小强很开心，他决定继续爆猛料。

当台下的记者们在听到了这个消息之后顿时显得是更加的凌乱了，神马？百公里加速4.9秒？

你没开玩笑么？哥？要知道你这可不是超级跑车！

第七百一十五章留一手

台下的记者们是迎风凌乱了，可是金小强在台上可毫不在乎他们的反应，华阳动力那一次参加车展，不是震撼全场的表现？

要是这些数据，都不能够引起震撼的话，那他真不知道该拿出什么样的数据才好了。

台下的记者们花了很长的一段时间，才从刚刚的震撼当中回过神来，他们已经开始渐渐习惯来至华阳动力这样的震撼了。

而这时候金小强关于这台天际之光f的介绍也差不多介绍完毕了，台下的记者们，从刚刚的震撼当中已经恢复了过来，虽然大家的心里有些酸溜溜的，但是毕竟今天华阳动力可是给了大家足够多新闻头条，所以大家的心情还是挺复杂的。

“金先生，你们的天际之光f已经介绍完毕了，那么现在能否为大家在介绍一下，你们的这台天际之光j？”

又是一名记者问到，金小强看了看时间，已经差不多是下午的二点多快要三点钟了，还真得抓紧时间，今天过后就是vi客户的开放日了。

而华阳动力已经是出尽了风头，奔驰，宝马这次在主场可是吃足了瘪，可是他们的郁闷注定还没过去。。。

“好吧，现在我在介绍一下我们的天际之光j。”

金小强指着那台身量一看就比刚刚的天际之光f大一圈的车型说道，然后就开始从头到脚的介绍起来。

光是外形和车子的内饰，他就介绍了半天，确实在这台车上他们可是花费了不少的心血，尤其是内饰方面，简直就可以用奢华来形容。

可是他介绍了半天，还没介绍到发动机的部分，台下的记者们这时候等的都有点急了，终于又有一个记者忍不住问道。

“金先生，您能够给大家详细的介绍一下这台车的动力总成吗？”

“呵呵。不必着急这正是我刚刚要介绍的地方，在这台天际之光j车型上面，我们采用的是4.0l的v8tfsi发动机。。。”

果然这台车的发动机比之前的那台3.0l的v6tfsi的有所升级，不过难道只是升级了一定的缸数吗？

很多记者在听到这样的数据的时候。都在心头表示了一定的疑惑，要知道金小强这家伙，可是个新技术层出不穷的家伙，难道他就在这台代表着华阳动力最高端的车型上，只加装了这么一点玩意？

这可不太像是他的风格啊？

“和之前的天际之光f一样，这台4.0lv8tfsi发动机也分为高攻和低攻两个版本，他们分别的数据表现是低攻版的峰值功率输出为420马力。而他的扭矩输出是550牛米，而高功版的峰值功率输出是520马力，而峰值扭矩是650牛米。。。”

这样的数据，如果要是没有华阳动力的那台5.4l的v8发动机珠玉在前的话，肯定会在记者群里引起震撼，但是经过这么几天的轰炸下来，这些记者们对于金小强的发动机设计能力，已经是麻木了。

确实这样的数据和之前的那台5.4l的v8比起来。并没什么出奇的地