两舰“毛奇”和“戈本(goeben)”号，她们将火力强化为5座双联11英吋炮。不久以后，又建造了改进型“赛德利茨(seydlitz)”号。该舰舰体比毛奇级长，在装甲和水密防护上做了一些大的改进。其侧面装甲防护水平可以与吨位类似的战列舰相媲美。该舰安装了经过验证性能良好的280毫米50倍径炮。
经过以上一系列“大型巡洋舰”的试验，德国在1910年开工了这类军舰的决定型，“德弗林格尔(derfflinger)”级，该级舰采用平甲板舰型，4座双联12英吋主炮沿甲板中线布置，与同时期的英国和美国主力舰结构很相似。该舰采用油－煤混合燃烧动力，航速达到了26.5节，德国造船工业的高超水平在这里得到了发挥到极致的展示，并为德国大型巡洋舰的发展，奠定了坚实的基础。三舰都以德国的著名军事将领命名：“德弗林格尔”、“吕佐夫(lützow)”以及“曼陀菲尔(manteuffel)”号（译注：坦嫩堡之战后改名“兴登堡(hindenburg)”号）。
为了对付“雄狮”级战列巡洋舰，德国海军舰船设计局（k-rma）在“德弗林格尔”级的基础上放大舰体，并且换装了全新的350毫米（13.8英吋）口径主炮。尽管比其英国对手要重，但是其航速还是能达到28节之快。为了补偿主炮塔增加的重量带来的重心上移，其副炮下移了一层甲板。该级舰预定建造7艘，分别计划代替“维多利亚·路易丝(victorialouise)”、“布吕歇尔”、“弗雷亚(freya)”、“腓特烈·卡尔(fredrichcarl)”、“约克(yorck)”、“格奈森瑙(gneisenau)”以及“沙恩霍斯特(scharnhorst)”号，但是，有消息称由于英国将r级大量改建为战列巡洋舰，德国有将“约克代舰”后三艘改变设计的计划，根据此计划，她们计划装备与巴伐利亚级相同双联380毫米炮塔，并加厚装甲，而由于舰体尺寸没有什么大变化，所以速度可能会略微地减低为27节左右。（译注：日后“维多利亚·路易丝代舰”级的命名分别为“马肯森(mackensen)”、“隆(roon)”、“腓特烈亲王(prinzeitelfriedrich)”以及“俾斯麦侯爵(fürstbismarck)”；“约克代舰”级的命名分别为“布吕歇尔”、“约克”和“弗雷亚”号）
由于德国所谓“大型巡洋舰”设计的成熟，他们基本上将设计重点从战列舰上移到这种舰艇上，事实上，德国大型巡洋舰和英国的战列巡洋舰相比更加注重防御设计，因此从这个意义上看，到了“维多利亚·路易丝代舰”级之后，我们可以将这样的大型巡洋舰看作相当于“伊丽莎白女王”级的高速战列舰也不为过。[注12.福斯，m.：《海军知识(marinekunde)》(斯图加特，1909)]
德国海军的扩张是和威廉二世病态般对海权的执着紧密联系的，这位皇帝甚至会自己设计军舰，但是他的杰作从其造船工程师那里获得的回答是：“陛下，您设计的军舰有着举世无双的火力，超群的装甲防护，一流的高航速，华丽的内部装修，总之，这是世界上绝无仅有的完美设计。但是它有一个缺点，就是下水后会像铅铸的鸭子一般立刻沉入水底……”[注13.夏尔莫，g：《德国海军轶事(épisodedelamarineallemande)》(巴黎，1898)，128页]
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正文 4.欧洲各国的备战 字数:5455
直到1904年，当法国政府才猛然意识到法国海军已经沦落到世界第5位的悲惨境地，其海军经费只是英国的37％，连后来居上的德国军费也不及，仅仅是其75％！[注14.特拉蒙，j.：《法国海军历史指南(manueld‘histoiremaritimedelafrance)》(巴黎，1910)，897页]要想弥补奥布海军上将提出的绿水海军战略造成的危害已经为时已晚，这时，当局任命了德·拉佩雷尔(bouédelapeyrère)中将为海军部长，在其领导之下，终于开始了一场姗姗来迟的重整海军舰队的努力，提出了1904计划。但是对于法国人不幸中的大幸是，根据这个计划，原本设计当局提出的大批落后于时代的“自由(liberté)”级和“丹东”级不是被取消建造，就是工程中止。法国海军部的设计师们重新设计，翌年，法国第一种无畏舰“孤拔(courbet)”级的设计终于完毕，开始投入生产，这种舰艇包括“孤拔”、“法兰西”号、“让·巴尔(jeanbart)”号和“巴黎(paris)”号4艘，装备有12门12英吋火炮，其特征是前后四个炮塔采用背负式，但是侧舷的两个炮塔却不能说是成功的设计，更加严重的是，该级军舰主炮的仰角仅仅只有13度，有人甚至揶揄她们还是使用石器时代的战法。
“孤拔”级尚未完全竣工，鉴于列强都已经开始设计建造超无畏级战舰，以及本级的不足，1908年，法国海军又提出了一项野心勃勃的计划，也就是说，到1914年为止，以每年两艘的速度，达成建造12艘超无畏舰的目标。进而，在1910年3月30日制定的海军法还规定，到1918年，完成包括战列巡洋舰在内的28艘战列舰的计划。据此，法国人准备首先将主炮强化为14英吋，首先搭载这种主炮的是3艘以省来命名的布列塔尼级战列舰“布列塔尼(bretagne)”、“普罗望斯(provence)”以及“洛林(lorraine)”号，本级舰在中心线配置了五个双联14英吋炮塔。如果说这个还是开始的话，对于法国而言，真正的大菜则是杜瓦耶尔(m.doyere)设计的5艘“诺曼第(normandie)”级，这种军舰的特征是装备了三个14英吋四联炮塔。随后设计的“里昂(lyon)”级更是计划搭载4座四联炮塔，这将是战列舰中搭载炮数最多的军舰。
除此之外，还有几种战列巡洋舰方案也被推出，这就是吉尔(gille)设计的28000吨，3座四联14英吋，航速28节的“德·格拉塞(degrasse)”级，迪朗·维尔(georgesedmondjustdurand-viel)设计的15英吋四联炮塔两座，27000吨27节的“黎歇留(richelieu)”级。除此之外，虽然进入了新的世纪，但是法国海军的飞跃性思维依然未改，四联装炮塔另当别论，在法国海军部的桌面上，还有不少奇特的军舰方案，最为典型的要算所谓的飞机搭载战斗巡洋舰，这种军舰的设计思路是，在舯部装备1座四联装14英吋主炮，或者带有复古气味的梯状配置双联14英吋主炮，军舰前后为飞机起降用，可以搭载8－10架水上飞机，航速在34节以上。计划中其他奇想还有比如40节驱逐舰、大型载机潜艇等等。[注15.《布拉希海军年鉴(brassey‘snavalannual)1909》(朴次茅斯，1909)]
法国人的计划不可不谓雄大，但是还是由于工期停滞现象严重，资材和资金流用于陆军等原因，目前诺曼第级只有首制舰1艘刚刚接近完工，“佛兰德(flandre)”和“加斯科尼(gascogne)”号下水，另外的“朗格多克(languedoc)”号和“贝亚恩(béarn)”号的工期还在慢慢进行，里昂级除了二号舰“里尔(lille)”号进展顺利以外，其他三艘“里昂”、“迪凯纳(duquesne)”和“图尔维勒(tourville)”号都宛如搁浅，一拖再拖。至于战列巡洋舰则根本连材料都尚未凑齐。（译注：由于战争的爆发，法国早早沦陷，所以法国海军的舰艇除了前往英国加入自由法国以外，基本上留在了北非以及土伦港内。至于没有下水的军舰，据可靠情报，除了“贝亚恩”号被德国缴获，正在改成航空母舰，“里尔”号德国监视下被加紧施工外，其他都由于完成度较低而被拆除。）
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意大利的造船大师维克多里奥·库尼贝蒂曾经也有将统一主炮的构想，并在《简氏年鉴》上发表论文，提出他理想战列舰的构思，但是，真正将蓝图化为现实也花费了不少时光，1902年，在海军大臣米拉贝罗(carlomirabello)的主持下，意大利开始了其无畏舰的设计工作，1905年，由造船总监马斯迪奥(edoardomasdea)设计的20000吨战列舰“但丁(dantealighieri)”号开始动工，这艘军舰搭载了先进的蒸汽轮机，而且最为引人瞩目的是，她是世界上最初的三联主炮搭载舰，她装备的四座三联12英吋主炮塔全部装备在平甲板的中纵线上，两两成对的四个烟囱也是其识别特征。
但是，由于“但丁”号的前方只装备一座炮塔，军方对于这样的安排颇有意见，于是在同年底又开建了新的一种无畏舰，该舰扩大为23000吨，计划搭载增加一个炮塔装备15门主炮，但是由于重量关系，结果不得不以32323的方式将炮数减为13门，13这个数字还在天主教徒占多数的意大利遭到了若干非议！这种战列舰一共建造了三艘，“加富尔伯爵(contedicavour)”、“恺撒(guiliocesare)”以及“达·芬奇(leonardodavinci)”号。开工后不久，军方的意见又来了，说加富尔伯爵级副炮太弱，于是在次年，又追加了两艘副炮强化为6英吋16门的改型两艘“安德烈·多里亚(andreadoria)”和“卡欧·杜里奥(caioduilio)”号。
这些军舰还未完全建成之时，1911年，围绕着昔兰尼加的统治权，意大利和土耳其之间爆发了战争，10月3日，以“但丁”号为旗舰的意大利舰队开始炮击的黎波里，次日在炮火的掩护下，意大利海军陆战队登陆托布卢克成功，年内彻底击败土耳其人控制了昔兰尼加，翌年，“但丁”号又率领意大利第一、第二舰队进入爱琴海，封锁了达达尼尔海峡，经过恶战占领了罗德岛，意土战争一直延续到了同年10月，意大利获得了其最重要的殖民地利比亚。[注16.坎杰米，a.：《意大利和发生在海上的战斗(l‘italiaelelotteavveniresulmare)》(拉斯佩齐亚，1911)]在战争中，意大利痛感需要一种高速主力舰，而且，同属三国同盟却又是意大利最大的竞争对手奥匈帝国开始建造超无畏舰的消息传来后，意大利设计出了一种34000吨，28节的巨舰，这种舰艇将要搭载8门15英吋火炮，计划建造“弗朗切斯科·卡拉乔罗(francescocaracciolo)”、“克里斯托弗·哥伦布(cristoforocolombo)”、“马尔坎东尼奥·卡罗那(marcantoniocolonna)”以及“弗朗切斯科·莫罗西尼(francescomorosini)”四艘，这些舰艇自从1911年到1912年开工建造。
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奥匈帝国海军依然在费迪南皇储悉心的关怀下与先天性慢性资金不足进行着不断地斗争，对于奥匈帝国而言，还有一个巨大的问题就是地理位置，帝国的所有出海口都在亚得里亚海沿岸，舰队如果要驶入地中海，就必须经过狭窄的奥特朗多海峡，也因为这个因素它潜在的敌手可能会是法国、俄国，当然还有宿敌加盟友意大利，甚至还可能是塞尔维亚，如果它通过科索沃渗透到阿尔巴尼亚而获得出海口的话。因此，加强海军成了历届海军司令苦恼的问题。
在建造了“拉德茨基”级以后，帝国海军技术委员会（mtk）开始着手设计一种19000吨左右，装备12英吋主炮的无畏舰。在得知意大利的“但丁